Dortmund-Brackel, 04.09.2010: Das 54. Int. Rad-Championat 2010 wurde als Kriterium ausgerichtet und führte die Fahrer über eine 1,2 km lange Runde, die 75 Mal zu fahren war. Gleich von Beginn an gestaltete sich das Rennen sehr schnell, da immer wieder kleinere Gruppen Reißaus nahmen, um sich in den Wertungsrunden Punkte zu sichern. Bei der Punkteverteilung wechselten sich zunächst Dominik Ivo und Boris Fastring ab. Ivo gelang es dann vor der vierten Wertung zu einer bis dahin sieben Mann zählenden Spritzengruppe aufzuschließen, die ihren Vorsprung kontinuierlich ausbaute. In den nächsten drei Wertungen musste er nur dem späteren Sieger Tim Klessa vom Drössiger PZ Racing Team den Vortritt lassen. Als die acht Fahrer sehr nahe ans Feld herankamen, reihten sich die Fahrer des Teams EGN vorne ein im Wissen, dass der Podestplatz von Teamkollege Ivo nicht mehr gefährdet werden konnte, und sorgten dafür, dass das Feld vor der 7. Wertung die Ausreißer wieder stellte. Ein Rundengewinn hätte bedeutet, dass sich die Fahrer im Feld, die bereits Punkte hatten, ab Platz neun hätten zufrieden geben müssen. So konnte das Team beim Zusammenschluss nochmals ihre schnellen Leute nach vorn bringen. Der Plan ging auf, denn Marius Prünte reihte sich mit dem Sieg der letzten doppelt zählenden Wertung direkt hinter die bereits vergebenen Podestplätze auf Rang vier ein. Fastring komplettierte die geschlossene Mannschaftsleistung durch die zu Rennbeginn erzielten Punkte mit dem 9. Platz.

Die letzten drei Rennwochenenden waren von Erfolgen gekrönt. Bedingt durch die Fereien nachstehend ein Zusammenfassung. Bilder zu den Berichten in der PhotoGallery.

·      Siege für Marius Prünte und Patrick Oeben
·      Zweite Plätze durch Boris Fastring und Yannick Bok
·      Marius Prünte Dritter in Köln-Mülheim
·      Top-Ten für Dominik Ivo und Gero Walbrül
·      Jan Oelerich unterwegs in Dänemark

Barsinghausen, 07.08.2010: Für den ersten Sieg sorgte Marius Prünte, den er seinen beiden Teamkollegen Marten Klöpping und Jan Oelerich zu verdanken hatte. Dank der Nachführarbeit der beiden gelang es, 10 Runden vor Ende des Rennens drei Ausreißer wieder zurückzuholen und den Sprint für den schnellen Mann aus Unna vorzubereiten, den er knapp für sich entschied. Oelerich wurde Zehnter.

Köln-Mülheim, 08.08.2010: Podestplatz Nummer zwei und drei gingen an diesem Wochenende an Boris Fastring und Marius Prünte. Die beiden mussten im Endspurt des schnellen Rennens, das von einigen ergiebigen Regengüssen heimgesucht wurde, nur Benjamin Sydlik vom Team Nutrixxion den Vortritt lassen. Neben zahlreichen Pannen wurde das Rennen von einem Massensturz auf der Ziellinie überschattet, bei dem die spiegelglatte Bodenmatte der Zielpassage verrutschte. Lediglich sieben Fahrer wurden in das Endergebnis aufgenommen. Leidtragender der Entscheidung war Yannick Bok, der als Achter so gerade dem Sturz ausweichen konnte, von der Zielkamera aber nicht mehr erfasst wurde.

Mit einem klick auf nachstehendes Bild kann man nun alle Bilder zum SWK Classic Rennen sehen. Wir wünschen viel Spaß beim durchblättern.

Die Bilder wurden "geschossen" von Jörg Adler (http://www.jörgadler.de), dem offiziellen Fotografen des EGN-Teams 2010  © Bildrechte Jörg Adler

Neuss/Rhede/Krefeld 28.-31.07.2010:
Die Nachtourkriterien unter der Beteiligung namhafter Radprofis gehören zu den Rennveranstaltungen, die sowohl bei Fahrern als auch bei Zuschauern besonders beliebt sind, weil sie die Duelle der Radsportgrößen hautnah erleben dürfen. Die Fahrer des Teams EGN-Rose-NRW kamen ebenfalls in den Genuss „auf Augenhöhe“ mit Topfahrern wie Tony Martin, Alessandro Petacchi, Danilo Hondo, Christian Knees und André Greipel fahren zu können.

Los ging es am vergangenen Mittwoch bei der Tour de Neuss, bei dem das EGN-Team mit Boris Fastring, Thomas Koep und Gero Walbrül am Start war. Patrick Oeben und Willi van der Sande fuhren an der Seite von Profi Lars Teutenberg im Trikot des Neusser Teams „Quirinius“. Als Lokalmatadoren - beide gehören dem VfR Büttgen an - waren sie in unterschiedlichen Ausreißergruppen vertreten und fuhren geschlossen im Team die letzten 15 Runden von vorne. Das Loch zur achtköpfigen Spitzengruppe konnte jedoch nicht geschlossen werden, so dass sie ihren Kapitän im Sprint um Platz neun in eine gute Ausgangsposition brachten, den Teutenberg souverän für sich entschied. Sieger des Rennens war kein geringer als Tony Martin, gefolgt vom Deutschen Meister Christian Kness und Danilo Hondo.

Für das Team EGN, das bei der Verteilung der vorderen Plätze in Neuss leer ausging, sollte es am Freitag bei der 19. City-Nacht in Rhede besser laufen. Immer wieder hatte es wechselnde Führungen gegeben und vor allem die letzten Runden hatten es in sich. Tony Martin machte mit seinem starken HTC-Columbia-Team mit André Greipel, Patrick Gretsch und Marcel Sieberg mächtig Druck. Im Sprint einer superstarken Gruppe, zu der Boris Fastring und Jan Oelerich ebenfalls gehörten, setzte sich der Italiener Alessandro Petacchi mit halber Radlänge gegen die starke Columbia-Konkurrenz durch. Zeitgleich kamen 17 Fahrer ins Ziel, darunter auch Fastring und Oelerich, die als Sechster bzw. Zehnter wieder ein großes Rennen fuhren.
Die Neuauflage der SWK Klassik auf dem neuen, kurvenreichen und engen Stadtkurs in Krefeld erwies sich für die Fahrer und insbesondere die des Teams EGN-Rose-NRW vor ihrer Haustüre nicht als gutes Pflaster. Der wechselnde Straßenbelag mit einigen Kanten und die enge Straßenführung forderten von zahlreichen Fahrern im Feld in einem brutal schnellen Rennen reichlich Opfer in Form von Stürzen oder im glimpflichsten Fall Reifenpannen. Zuerst erwischte es Dominik Ivo, der durch Defekt und Sturz frühzeitig ausstieg. Columbia-Profi Tony Martin wurden die engen Kurven ebenfalls zum Verhängnis. Während die Materialdefekte zur Normalität wurden, setzte sich eine achtköpfige Gruppe mit Boris Fastring ab, zu der einige Runden später eine weitere Gruppe, in der sich Patrick Oeben befand, aufschließen konnte. Gemeinsam vollzogen die 15 Fahrer den Rundengewinn. Alles schien optimal für die beiden EGN-ler zu laufen, bis in Runde 42 von 90 zu fahrenden Runden ein böser Sturz das Rennen und damit die gesamte Veranstaltung überschattete. Der Niederländer Niels Pieters hebelte bei einem Überholmanöver Oeben aus. Beide Fahrer prallten bei hohem Tempo mit voller Wucht gegen zwei Absperrpoller und mussten in die Helios-Klinik gebracht werden. Entgegen der ersten Verdachtsdiagnosen zogen sich beide zum Glück nur schwere Prellungen zu und konnten noch in der Nacht wieder das Krankenhaus verlassen. Das Rennen musste für 30 Minuten unterbrochen werden. Nach langer Diskussion im Fahrerfeld mit dem Veranstalter entschied man sich noch 10 Runden gemeinsam im „Bummeltempo“ zu fahren; eine Entscheidung, die die Zuschauer mit Beifall belohnten. Die verbliebenen Fahrer aus der ehemals 15-köpfigen Spitzengruppe hingen noch 10 Runden dran. Über den Sieg im Sprintfinale von Dirk Müller gefolgt von Servais Knaven und Alexander Gut konnte sich angesichts der Ereignisse niemand so richtig freuen. Und auch Boris Fastring, der seinen sechsten Platz von Rhede in Krefeld wiederholen konnte, hätte diese Platzierung gerne gegen die Gesundheit seines jungen Teamkollegen eingetauscht, der sich in dem hochkarätig besetzten Fahrerfeld einmal mehr in beeindruckender Form gezeigt hatte.
Im Schatten des schweren Sturzes ging das Ergebnis vom Derny-Rennen, das vor dem Hauptrennen ausgetragen wurde, etwas unter. Hier belegten die Gebrüder Sebastian und Tobias Sydlik (Rheintreu Krefeld) Rang drei, vor dem Mix-Team Patrick Oeben und Grischa Janorschke (EGN/Nutrixxion) und dem EGN-Duo Boris Fastring und Dominik Ivo auf den Plätzen fünf und sechs.

Wuppertal, 24.07.2010:
Wer das Rennen rund um das Unigelände in Wuppertal kennt, weiß dass dieser 2,2 km lange selektive Kurs es in sich hat. So auch am vergangenen Samstag. Gleich in der hektischen Anfangsphase bildete sich eine Spitzengruppe unter Beteiligung von Tim Gebauer, der aber schon nach 4 gefahrenen Runden mit Reifendefekt ausscheiden musste. Nach dem Zusammenschluss bildeten sich immer wieder Gruppen, in denen jeweils ein Fahrer des Niederrheinischen Entsorgungsunternehmens EGN vertreten war, die aber immer wieder vom Feld gestellt wurden. Nach 15 von 45 zu fahrenden Runden konnte sich mit Dominik Ivo eine 12 Mann zählende Führungsgruppe erfolgreich vom Hauptfeld lösen. Versuche des Attendorners sich mit Michael Schweizer vom Team Nutrixxion und einem weiteren Fahrer nochmals abzusetzen, scheiterten. Als zwei Runden vor Schluss des Rennens  Schweizer antrat, konnte nur ein Fahrer folgen. Ivo lag zu diesem Zeitpunkt zu weit hinten und musste sich auf seine Sprintstärke verlassen, die er auch voll ausnutzten konnte und sich mit dem Sieg des Hauptfeldes Platz drei im Gesamtklassement sicherte.

Ilsfeld-Auenstein, 17./18.07.2010:
Die 6. und 7. Entscheidung im Rahmen der U23 Bundesliga wurde in einer Doppelveranstaltung im baden-württembergischen Ilsfeld-Auenstein ausgetragen. Am Start der Bundesligamannschaft waren Yannick Bok, Tim Gebauer, Dominik Ivo, Thomas Koep und Frank Lütters vom Team EGN-Rose-NRW sowie Dennis Klemme, Fritz Koch und Philipp Müller, die teilweise doppelt eingesetzt wurden.

Cottbus, 08.07. bis 11.07.2010:
Im Trikot des Landesverbandes NRW ging Patrick Oeben am ersten Wettkampftag im Mannschaftsvierer an den Start. Die erste Hälfte der 4000m lief für den Bahnvierer mit Oeben, Max Stahr und Michael Schweizer (beide Team Nutrixxion) und Christoph Schweizer (SC Wiedenbrück) noch ganz gut. Bedingt durch eine Tempoverschärfung war das Quartett dann früh nur noch zu dritt, büßte wertvolle Sekunden ein und fuhr das Rennen auf dem 7. Platz zu Ende.

Das Punktefahren am nächsten Tag über 120 Runden glich einer Hitzeschlacht. Bei 38° schlugen die Asse unter den 38 Teilnehmern ein Tempo an, dass den jungen Fahrern im Feld im wahrsten Sinne des Wortes die Luft weg blieb. Einige Fahrer strichen schon früh die Segel. 15 Runden vor Schluss des Rennens erwischte es ebenfalls Nachwuchsfahrer Oeben, der mit Luftproblemen das Punktefahren vorzeitig beenden musste. Marius Prünte quälte sich bis zum Schluss durch und bewertete wie sein Teamkollege das Rennen als eines der härtesten seiner Laufbahn.

Heinsberg-Oberbruch, 04.07.2010:
Schwülwarme 28° auf insgesamt 72 Rennkilometern machten den Fahrern der KT und A-/B-Klasse beim Großen Preis der Kreissparkasse Heinsberg sichtlich zu schaffen. Man hielt gleich zu Beginn nichts von langem Taktieren. Als sich parallel zum Rennverlauf vom Vorjahr unmittelbar nach dem Start die beiden Lokalmatadoren Michael Kurth (Team Kuota Indeland) und Benjamin Sydlik (Team Nutrixxion), der noch im letzten Jahr in den Diensten des EGN-Teams stand, absetzten, nahm den Vorstoß im Feld offensichtlich niemand so richtig ernst. Mit Daniel Mrosek hatte Kurth einen Mannschaftskollegen im Feld, der ständig für Tempoverschleppung sorgte, was die Nachführarbeit für die EGN-Fahrer Gero Walbrül, Thomas Koep, Patrick Oeben und die beiden Sydlik-Brüder um so schwerer machte.

Kiel, 27.06.2010:
Bedingt durch die Deutsche Straßenmeisterschaft herrschte im Rennkalender für die A-Fahrer in NRW gähnende Leere, so dass es die beiden EGN-Fahrer Boris Fastring und Dominik Ivo zum Teamkollegen Jan Oelerich nach Kiel verschlug, um dort beim Großen Preis der Förde Sparkasse an den Start zu gehen; und die Reise an die Ostsee sollte sich lohnen. Das Rennen war über die gesamte Distanz von 75 km mit vielen Prämien gespickt, wodurch es Ausreißergruppen sehr schwer hatten, sich vor dem Feld zu behaupten. Ivo nahm die ersten sechs Runden in einer 4-köpfigen Gruppe Reiß aus. Danach zogen er und Oelerich die Prämienspurts für Fastring an, der sich am Ende über die Superprämie freuen konnte. Alle weiteren Ausreißversuche blieben ohne Erfolg, bis sich Oelerich mit einem Bremer Fahrer zehn Runden vor dem Ende auf und davon machte. Der Vorsprung betrug bis zu 15 Sekunden. Jedoch schickten andere Mannschaften ihre starken Fahrer in die Verfolgung, sodass die beiden zwei Runden vor dem Finale wieder vom Feld gestellt wurden. Oelerich zog den Sprint für seine beiden Teamkollegen an, den Fastring mit einem unwiderstehlichen Antritt auf der Zielgeraden, die ihm deutlich zu liegen schien, für sich entschied. Nur noch sein Teamkollege Ivo konnte sein Hinterrad halten und sorgte damit für einen überlegenen Doppelsieg des Teams EGN-Rose-NRW. Für Fastring, der in der letzte Woche schon bewies, dass er immer besser in Schwung kommt, war es der erste Saisonerfolg. Auch bei Ivo deutete sich bereits bei der Mainfrankentour und der Tour of Trakya an, dass die Saison langsam nach seinen Vorstellungen verläuft.
Oelerich, der nach langer Verletzungspause bedingt durch einen Schulterbruch erst seit 10 Tagen wieder im Rennsattel sitzt, hat gezeigt, dass er schon bald an seine alte Form anknüpfen kann. Er beendete als 19. das Rennen in seiner Heimatstadt.

Schweinfurt, 18.06. bis 20.06:
Thomas Koep unterstrich am Wochenende einmal mehr, dass er zu den Leistungsträgern im Team EGN-Rose-NRW gehört. Im Gesamtklassement der Int. Mainfrankentour belegte der 19-jährige von der Staubwolke Quadrat einen beeindruckenden 7. Platz. Den Grundstein dazu hatte er bereits im Prolog gelegt, als er im Zeitfahren über 6 km lange Zeit die Bestmarke innehatte. Am Ende reichte es beim Auftakt der Tour für den 8. Platz. Im Prolog hatten die Fahrer, die auch für diese kurze Distanz mit Zeitfahrmaterial an den Start gegangen waren, deutlich die Nase vorn. Für die mitgereisten Teamkollegen, bedeutete dies, mit allen Kräften die TOP-TEN Platzierung zu halten bzw. Koep noch weiter vorn im Gesamtklassement zu positionieren. Das sollte eigentlich gelingen, denn mit den Kollegen aus dem Team EGN-Rose-NRW und der Nachwuchsmannschaft NRW, hatte er gleich zwei Teams mit Fahrern aus den eigenen Reihen im Rücken.